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深圳地鐵立減活動助力掃碼過閘 單日超百萬人
深圳地鐵掃碼入站 王磊 攝
文/金羊網記者 李天軍 通訊員 許諾
3日，深圳市地鐵掃碼過閘的單日客流再創新高，使用乘車碼坐地鐵的客流達到103萬人次。截至8月5日，開通深圳市地鐵乘車碼的用戶已經達到661萬。而自5月8日深圳市地鐵掃碼過閘功能上線以來，全線網掃碼過閘客流的占比已由初期的8%上升至23%。
為期一月立減活動助推掃碼過閘
記者瞭解到，截至8月5日，通過深圳地鐵APP、“深圳地鐵e出行”、“港鐵深圳live+”、“騰訊乘車碼”微信小程序註冊開通乘車碼的用戶已達到661萬，近兩周深圳地鐵全線網日均掃碼過閘的客流也已達到89萬人次。在8月3日這天，深圳市地鐵掃碼過閘的單日客流更是達到最高峰103萬人次。
據悉，在目前深圳地鐵集團所轄的7條地鐵線中，使用單程票、深圳通儲值卡的乘客占比分別是10%和65%。而自5月8日深圳市地鐵掃碼過閘功能上線以來，全線網掃碼過閘客流的占比已由初期的8%上升至23%。
“不斷新增的具有掃碼功能的閘機，是單日掃碼客流創新高的設備基礎。而7、8月暑假期間，大批外地遊客來深及學生客流也助推瞭掃碼客流的突破。”深圳地鐵運營總部相關負責人介紹，騰訊公司主導推出的為期一月的隨機立減活動也刺激瞭更多單程票、深圳通卡用戶使用掃碼過閘功能。
地鐵台北真空除毛集團所轄雲閘機今年完成改造
地鐵乘車碼的迅速風靡，本質上與其便利性是分不開的。隻需使用隨身攜帶的手機，抬手掃碼便能輕松乘坐地鐵。免去備零錢、排隊購票的環節，不僅方便瞭外地來深人士出行，也方便瞭忘帶深圳通儲值卡的乘客，地鐵出行體驗更加通暢。
數據顯示，目前深圳地鐵集團所轄7條線路已擁有1470臺掃碼閘機，占全部閘機的27%。今年年底，深圳地鐵集團將實現所轄所有閘機均支持掃碼過閘，為比基尼線除毛價錢市民乘客提供進一步便利。
深圳地鐵運營總部也特別提醒市民乘客，因乘車碼坐地鐵的規則是“先乘車、後付費”，地鐵出行後1至3天內扣費也屬正常現象。如有疑問，可通過“乘車碼”小程序中的個人中心查詢“乘車記錄”。
地鐵創新 助力城市智慧交通
除瞭移動支付應用的不斷創新，深圳地鐵正在構建的“地鐵車輛智慧運維大數據平臺”，可對車輛等關鍵設備實施在線監測和移動巡檢，實現真正意義上的車輛狀態修及全壽命周期管理，進一步保障地鐵車輛的安全質量。
記者獲悉，深圳地鐵科技創新均有著系統化、一體化、平臺化的特點。如地鐵綜合監控系統可統一調度管理地鐵內各種用電設備，達到安全高效運行的效果。而把能源管理系統納入信息化建設，則可以提高能源利用效率、降低運營成本。“接下來，我們還將引進推廣列車全自動駕駛技術，全面提高列車安全運行、設施設備維修的質量和效率。” 深圳地鐵運營總部相關負責人介紹。
編輯： 寶厷
深圳地鐵掃碼入站 王磊 攝
文/金羊網記者 李天軍 通訊員 許諾
3日，深圳市地鐵掃碼過閘的單日客流再創新高，使用乘車碼坐地鐵的客流達到103萬人次。截至8月5日，開通深圳市地鐵乘車碼的用戶已經達到661萬。而自5月8日深圳市地鐵掃碼過閘功能上線以來，全線網掃碼過閘客流的占比已由初期的8%上升至23%。
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記者瞭解到，截至8月5日，通過深圳地鐵APP、“深圳地鐵e出行”、“港鐵深圳live+”、“騰訊乘車碼”微信小程序註冊開通乘車碼的用戶已達到661萬，近兩周深圳地鐵全線網日均掃碼過閘的客流也已達到89萬人次。在8月3日這天，深圳市地鐵掃碼過閘的單日客流更是達到最高峰103萬人次。
據悉，在目前深圳地鐵集團所轄的7條地鐵線中，使用單程票、深圳通儲值卡的乘客占比分別是10%和65%。而自5月8日深圳市地鐵掃碼過閘功能上線以來，全線網掃碼過閘客流的占比已由初期的8%上升至23%。
“不斷新增的具有掃碼功能的閘機，是單日掃碼客流創新高的設備基礎。而7、8月暑假期間，大批外地遊客來深及學生客流也助推瞭掃碼客流的突破。”深圳地鐵運營總部相關負責人介紹，騰訊公司主導推出的為期一月的隨機立減活動也刺激瞭更多單程票、深圳通卡用戶使用掃碼過閘功能。
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地鐵乘車碼的迅速風靡，本質上與其便利性是分不開的。隻需使用隨身攜帶的手機，抬手掃碼便能輕松乘坐地鐵。免去備零錢、排隊購票的環節，不僅方便瞭外地來深人士出行，也方便瞭忘帶深圳通儲值卡的乘客，地鐵出行體驗更加通暢。
數據顯示，目前深圳地鐵集團所轄7條線路已擁有1470臺掃碼閘機，占全部閘機的27%。今年年底，深圳地鐵集團將實現所轄所有閘機均支持掃碼過閘，為市民乘客提供進一步便利。
深圳地鐵運營總部也特別提醒市民乘客，因乘車碼坐地鐵的規則是“先乘車、後付費”，地鐵出行後1至3天內扣費也屬正常現象。如有疑問，可通過“乘車碼”小程序中的個人中心查詢“乘車記錄”。
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記者獲悉，深圳地鐵科技創新均有著系統化、一體化、平臺化的特點。如地鐵綜合監控系統可統一調度管理地鐵內各種用電設備，達到安全高效運行的效果。而把能源管理系統納入信息化建設，則可以提高能源利用效率、降低運營成本。“接下來，我們還將引進推廣列車全自動駕駛技術，全面提高列車安全運行、設施設備維修的質量和效率。” 深圳地鐵運營總部相關負責人介紹。
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深圳地鐵掃碼入站 王磊 攝
文/金羊網記者 李天軍 通訊員 許諾
3日，深圳市地鐵掃碼過閘的單日客流再創新高，使用乘車碼坐地鐵的客流達到103萬人次。截至8月5日，開通深圳市地鐵乘車碼的用戶已經達到661萬。而自5月8日深圳市地鐵掃碼過閘功能上線以來，全線網掃碼過閘客流的占比已由初期的8%上升至23%。
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據悉，在目前深圳地鐵集團所轄的7條地鐵線中，使用單程票、深圳通儲值卡的乘客占比分別是10%和65%。而自5月8日深圳市地鐵掃碼過閘功能上線以來，全線網掃碼過閘客流的占比已由初期的8%上升至23%。
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